这么做，也是没有办法的办法，整个大明和朱家军，以及海外的飞地和殖民地。要用到钢材的地方，实在是太多了。

    依靠朱子龙从现代购买带过来，显然是杯水车薪，大明本土初期工业的量也不够。勉强之下，只能保证新式轮船的重要部位是钢铁的。

    在这种情况之下，其它部位干脆还是用木制的算了。

    木头的蒸汽船，并不犯规，也不算太过时。毕竟，在原来的历史上，早期的蒸汽机轮船都是用木头建造的。

    历史上，中国的第一个蒸汽轮船，“黄鹄号”就是木制的。之后，很久的时间里，世界各国的蒸汽轮船都大部分是木制的。

    如今的大明，因为朱子龙的出现和金手指的拨弄，科技水平比历史上的地球提前了一百多年。

    木制的蒸汽机轮船，虽然无法横渡太平洋，但是沿着海岸线可以一直到印度和南洋。而且不用担心季风的问题，要是天气很好，而且有中转站，沿海而行，去欧美也是可行的。

    从目前来看，正好用来移民日本人，去占领南洋和印度，是个不错的计划。

    二三千吨的排水量，装备105毫米口径加农炮n门，还有机枪和老式火炮，只要数量够多。足以称
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