广难度非常大，除非可以让国家和绝大多数商人，放弃支持现有的石油和汽车体系，不然汽车全部电动化只是个美好的梦想而已。

    目光敏锐的投资者们觉察到，美国石油含量众多，电动汽车触动到了太多人的利益，所以只是心动一会儿，就在心里为这个项目判了死刑。

    他们能看懂的事，韩宣也能看到，以一个人的力量跟那些人为敌，这种做法并不明智，但如今世界汽车、石油市场，并不是一块整体。

    石油含量丰富的国家，源源不断从贫油国获取众多利润，电动汽车可以减少贫油国对石油的依赖，诸如日本、韩国、华夏、印度等等都是潜在消费大国。

    欧洲国家只有俄罗斯是石油输出大国，欧洲大部分发达国家，对石油的需求量巨大，而且本身的石油储量和开采量并不多，假如找到能够完美取代石油的新型资源，相信这些国家应该会非常乐意支持。

    这是可以改变局面的切入点，但韩宣没有说出来，影响太大了，大到他可能会不明不白地突然死掉，只能潜移默化去改变人们观念，也许需要花上一代人的时间。

    开拓新市场总是艰难的，不过先驱也意味着高利润，hans汽车集团关于电动车的各种专利，已经超过800
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