开始了。
    有可口的饭菜，有干净整洁的床铺和被褥，还有舞会和酒吧解闷，要不是时不时响起的空袭警报，汀江机场几乎副感觉到战争还在继续。
    双十节那天，正在美国进行技术交流的豹子突然传回一个好消息来，第一批改进型野马战斗机终于被工人推出了北美航空的生产车间。新式战斗机的火力更强、速度更快，低空缠斗时更加灵活，比家里正在使用的p51b型战斗机明显要高出一个档次。
    因为北美航空的主要精力都用在生产b25和p40，p51c的产量极其有限，每天的产量也就能装备一个分队而已。新飞机还遥不可期，弟兄们不得不就汤下面，继续用老型号进行训练。虽然是这样，大家依旧非常知足，比起空军装备的那些p40、p43、p66，甚至i15、i16之类的破烂，即使p51的早期型号也是神话般的存在。
    相对于东川系飞行中队自给买自足的装备供应模式，国府下属的空军日子就要难过许多。买飞机的钱基本靠借，捧着钱能不能买到飞机，还该得看英国佬和美国佬的脸色。
    有可靠消息称，“九七空战”后，卡拉奇的工厂内还有四十余架属于中国空军的p66和p40等着接收，但是重庆方面拖了一个月，只有
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