大多数都没有经历过战火的考验，但是好歹弥补了一部分人手的缺口！
    可是谁又能想得到，就这么点宝贵的种子，还有不少因为p66该死的设计缺陷平白丟了性命。仅仅在飞机从汀江机场启程回国之前就发生了17起事故，16架飞机彻底报废，14名千辛万苦才通过美式训练的飞行员或死或伤！
    除去装备落后、人手不足的问题之外，空军的油料补给和备件补充也出现了问题。滇缅公路被切断后，国内所有紧缺的军需物资都得依靠驼峰航线进行输送，分到空军头的那点运力，几乎可以忽略不计。现在训练和作战消耗全都依赖于国内微薄的库存，空军前敌司令部只得指示各战斗机中队把训练时间数一减再减，省下油料以备战时之需。
    “兵强马壮”的美国第十航空队，也就是9月中旬才被美**方收编的陈纳德飞虎队，同样也面临着不少麻烦。人员不足、油料短缺、配件短缺，有一段时间，连机械师们甚至找不到足够的轮胎用于补充损耗。用陈纳德的话来说，如果不是靠着赵诚赠送的那批p40f，整个九月旬，部队几乎只能用风筝来抵挡日军的进攻。
    当然，陈纳德也不是没有争取过新的补充，毕竟飞虎队被收编之后各种损耗理应由美**方来提供。他希望
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