出击编队一路向北飞去，气象条件不错，又没有零式战斗机这样的强劲对手，弟兄们显得非常轻松，嚼口香糖、啃巧克力，还有哼小曲打发时间的，那架势和去郊游也差不多少。
    不过，编队里也有兢兢业业在忙活的人。比如在编队前方领航的几个小子，夜间能见度差，非常容易偏航迷航，所以一个个把眼睛瞪的多大，生怕错过地面上作为参照物的火堆。
    也难怪他们神经紧张，自淞沪会战时起，空军就没少因为迷航造成损失人手。1937年11月，第四大队在新疆接收的6架伊16战斗机在飞越六盘山时遭遇了暴风雪，几经努力也没能找到预定着陆的机场，最后全部油尽坠毁，所幸几个飞行员跳伞成功，没有落得个机毁人亡的局面。1938年2月，第28中队从衡阳起飞转场南昌，途中也是遭遇了暴风雪，3架宝贵的“角斗士”战斗机彻底报废、两名飞行员重伤。这一事故让空军上下痛心疾首，要知道“角斗士”战斗机是当时空军现役战斗机当中唯一的一种，飞行员愿意驾驶其主动向日军九六舰战发起挑战的型号。这两年因为迷航造成的事故依旧时有发生，部队补充的新手太多，他们训练不足，测量器材也缺的厉害，如果没有老飞行员带队，不少人连在白天飞行时都不一定能
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