小又挤又慢，还不安全，打车的人宁可多等两分钟，也愿意坐捷达，

    如果对手不想被淘汰，就得也跟着换捷达，那可是一比不小的开支，短时间内未必能把投入挣回来，如果对手不想换车，也许就得亏本运营，自然而然地退出市场，

    这招很高，不过，等垄断形成，我还是500台出租车，但赵德利财大气粗，可以把其他车行的手续都收过来，变成三千多台，到时候他一家独大，就可以肆意提价了那么问题来了，他做大之后，会不会把我给吃掉，
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