，给人家的印象就不好。

    让质监站的人以为工班不重视，到时候就会挑小毛病，这些可都是套路。

    对于再上一层土却不碾压，楚江河也理解喻情的意思，这玩意质监站到了施工现场，看到碾压好的路基表面，肯定要让现场试验人员做试验。

    做路基试验的地方，都是随机性的选，谁知道他们会选哪个地方，因为在碾压的时候，一百米随即的选择几个点，也许自行检测的时候合格，可质监站来的时候，对方肯定不会选表面好的地方，搞不好仪器一检测就不合格，这种情况，常有发生。

    为了避免这种情况的发生，最好的办法就是不让质监站的成员检测，那么办法只有一个，就是上完土之后，先不碾压。

    这样一来，质监站来到现场之后，见工人还在摊铺，还不满足碾压的要求，也没法做路基试验，质监站也就只能看看，表面和土质没什么问题，就算过去了。

    这种想法是好，但楚江河却感觉不太符合现场实际，尤其是李长江负责的这段，如今填筑分为四个区段，每一个区段在两百米左右，从小里程到大里程，分别有填土区、平整区、碾压区和检测区。

    也就是说，这四区段，每一段做的工作都不一样，这样
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