理来说，线路上的道砟，在试运营前，施工队伍已经捣鼓了好几遍，除此之外，工务段的一些小领导，对全线的道砟，也进行了一两遍的捣鼓，确保行车安全。

    像马志强说的这种事情，通常来讲，应该是不可能出现的才对。

    楚江河顿时觉得，这事似乎有蹊跷。

    “难道他不知道下午还要试运营吗”楚江河问道。

    “知道啊，当时我也说了，我说下午铁道部部长还要乘车经过，万一逼停火车或者看见我们在线路上施工，到时候就麻烦了。”马富强道。

    马富强毕竟是工务段出身，对于铁路上的事情，比外行人懂太多了，尤其这种关键时刻，除非万不得已，线路出现了影响行车安全的事情，才会上马，不然的话，通常情况下，都是先让试运营过去之后，再进行施工。

    “可是，马工班长根本就不听我的话，依然要求我们上道作业，说不捣鼓好那段道砟，会影响行车，同时还和我们说，他知道试运营火车，通过那个区段的运行时间，只要在通过那段铁路前十五分钟下道，就没事。”马富强道。

    如果真如马富强所说的那样，楚江河认为，这事就不会发生了，其实很多营业线施工的时候，都是这样，有些活为了抢
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