两小时啊。

    而有些有心的人，以及一些半官方的组织，则是迅速的对孔月持有的这项专利进行了查询，果然，国内专利局已经成功申请，国外发达地区的专利也都已经被申请。

    他们发声道：充电速度的问题，还需要进一步的新闻，或者等到启宣的电动自行车投放市场才能知道。但是，这项电池存储技术，的确已经在专利局备案，不止我们一个国家，欧洲，北美以及澳洲这些地方，都已经做了备案。至少，石磊给出的技术，是没问题的。

    又有人跳了出来，他说：其实我觉得你们都想多了，首先，石磊做的是企业行为，又不是家用，充电速度根本不会成为问题。石磊说了，在平原地区市场里，电动车只是作为城市单车的补充，比例不会超过百分之十五。一座城市能容纳多少辆单车？我想，城市人口的百分之十肯定没问题。就拿帝都来说，帝都每天停留的实际人口三四千万吧，那就是三四百万辆启宣单车，也即只有五六十万辆电动自行车。超过一百公里的续航，使用两天其实没什么问题，这意味着，面对帝都这样的市场，启宣……不，是启月只需要准备八十万块电池，就足以应付。其中五十多万直接投放出去，剩下的充满电待命，一天后更换一半，再将更换下来的进行充
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