主要销往扎意尔。

    第五个是松田玛自达会社，工场在广岛县多个地区，还有四国、九州、北海道，生产多种类型家用车，年产量约五十万台，主要销往国外。

    松田玛自达的国外部分，有超过一百万台的年产量，这部分目前已经转给了广美集团和德古集团，不过由于订单问题和买卖义务，联系还没有完全割断，以后应他们要求，还会让他们贴牌代工生产。

    松田玛自达车辆种类繁多，目前还在整合缩减，将主要发展六至七种车辆。

    “大致就是这样。”藤井孝子说道，“由于使用统一的生产标准、工业标准、检验标准，批量产品不会出现不能察觉的质量问题。”

    “如果有质量问题的话，也不会是那种事故问题，只会是与国家标准相冲突的问题，国家标准改变了，而工场没来得及调整，这种情况一般不会出现。”

    宫本美子琢磨了一下，“对于车辆，我也不太懂，反正在我来说，就是一种交通工具，坐上去不用担心风吹雨打。”

    “作为一个消费者，我觉得，相同类型相同档次的车，安全第一、外观第二、价格第三、功能第四，速度第五。”

    “我想大多数人是没有机会把车子开到两百公里
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>