国内进行海路运输，范围是以东京湾为中心，西至伊势湾，北至陆奥湾，对了，它开发出了一种面对日本船只的保险，名叫海难救援保险，主要内容是根据出钱多少，派出多少船只救援，据说在当地卖的还不错。八十年代初，增加了一个食品加工厂，这种情况一直持续到八七年，在接手了白鲸一号和白鲸二号以后，武藏海运公司变为了在英国注册的太平洋海洋事务集团，成立了两个独立子公司，一个主营渔业和食品，一个主营造船和货运，不包括穆尔造船厂。太平洋海洋事务集团主营海难救援保险。它以穆尔造船厂为制造检修中心，建立了两支救援队伍，每支救援队伍包含一艘白鲸号，一艘长二百米的自制船，航速有三十节，每艘船上有两架英国制的民用海王号直升机以及卫星系统，它借用美好心情财团的一颗卫星，定下了自己的呼救信号，在太平洋上对日本船只卖保险。”

    “他们在自制船的甲板上种上了草坪，没事就在上面运动。”罗恩笑道，“在我看来，这两支在太平洋里乱晃的救援队伍，很像是收保护费的暴力组织。因为这个保险是一年交一次钱，一次保一年，跟暴力组织收年费差不多。”

    “这倒是很有趣的人。”老者笑道。

    “太平洋海事集团目前有三个子
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