多势力，太麻烦。在铁路方面，我们有从美好心情站到米花町站的这一段铁路就够了，下面的任务是让我们的车辆可以在别人的铁路上免费驰骋，就是收购一些股份，用这些股份的分红来抵消年费。在这一点上，除了国家控制的铁路公司和个别非上市的小铁路公司，对私营的上市铁路公司，我们都已经完成了目标，其中就包括近铁集团，我们手上有它百分之一左右的股份。对于国家控制的铁路公司，由于岩永先生和玉井先生的帮助，我们已经和国有铁道清算事业团谈妥，一次性购入四千亿日元的债券，国家铁路原来负债三十七兆多日元，算我们占有整个铁路的百分之一股份。在目前，我们美好心情的车辆可以顺着铁路去绝大部分的车站，不过至今为止还没有出过东京都。做的最多的事是运货，还有送接孩子们上学，然后接送一些人来游玩购物。”

    “丸日商事，它与六大财团都有牵扯，主要是后三家，富山财团、三日财团和伊银财团。它目前在六十多个国家有经营点，可以说是轮丸会中最好的公司，没有之一。不过正是如此，后三家是绝对不会放手的，对我们来说丸日商事的作用只是运货而已，它最重要的采购方面的业务对我们一点也不重要。因此，为了一个丸日商事而和三个财团起争执，完全没有必
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