国的铁路修建的方式是每一个超过三万人口聚集的地方都必须要修建一个站点，尽可能的在整个华夏国的国土范围内修建足够的铁路，任何一个市区都必须要有着铁路的存在，当然南华国没有着县级这样一个等级，因此在这样的情况下，几乎南华国所有超过三万人的聚集点到时候都会开通铁路，而且铁路本身的消耗就比正常的长途汽车消耗的小得多，在这这样的情况下，对于南华国以后的发展非常的重要！

    加上这个时候这里几乎不需要什么太大的投入，那些土著劳工在这个时候能够免费帮助南华国进行大规模的建造，在这样的情况下，南华国进行建造的时候能够付出更少的代价因此并没有丝毫的减少！

    大量的枕木和钢铁轨道在这个时候不断的运送过来，大量的石子在这个时候被用在铁路的修建上，这里是西华地区，还好一些，因为在这里修建铁路不需要将铁路线修建的太高，毕竟这里的气候并没有那么的潮湿，也没有大量的雨水，所以只需要比地面高出一部分就可以了，因此投入也比在南洋地区和核心地区要少得多。

    同时大量的机械加入其中，也让这个时候土著劳工的工作量减少不少，南华国的铁路建设速度是非常迅速的，因为南华国的铁路建设是分为每个阶段每
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>