元比索，西班牙人再装船贩卖中华货物到欧洲，利润丰厚。

    和荷兰人做买卖的也有，常常有商贩把货物贩到巴达维亚去，那里是荷兰人在印尼的殖民地。荷兰人号称海上马车夫，华人海商贩来的中国奢侈品被他们装船贩卖到全世界。

    从南洋回程时候商船多带些胡椒、香料、珍珠之类的特产回程。李植刚穿越时候家里做的胡椒生意，货源地就来自南洋。有时候商贩会带些西方殖民者在非洲贩来的象牙和黄金。但比起物产丰饶的华夏，海外的商品可以贩回中国的并不多，商船回程带的最多的还是银子。

    不过南洋航道方向在正南方，从广东、福建出发距离更近，路程只有北方海商的一半，北方的商人竞争不过。所以南洋的海商多是广东、福建的商人。

    另外一条航道，就是东洋倭国的航道。

    所谓倭国就是后世的日本，此时大多数时候被称为倭国，但倭国人自称日本，于是渐渐也有人以日本称呼。倭国在中国东面，盛产白银、黄金和铜，所以物价很高。倭国的高物价导致大明的廉价商品在日本十分畅销，无论是什么商品，只要贩到日本去都有利润。

    但倭国有一个人数很多的武士阶级，这个阶级是要穿丝绸衣服的，高级武士
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