五分钟就有一班，可以达到一些固定的地方，票价一元。

    营运三轮车做为补充，可以前往一些公交车不方便到达的地方，至于价格，最多不过三五元，两三个人，三四个人乘坐的话，平均每个人一元左右，十分便宜。

    营运三轮车的驾驶人员年龄不能太高，还有价格，可能接受任何一个乘客监督，随时可以投诉。

    开得起汽车的人，绝对可以承受得起公交车和营运三轮车的钱，但是，只能开得起三轮车的人，绝大多数都开不起汽车。

    这个规则却是比原来的规则，人道许多。

    至于，一些老城区的居民，本就有汽车的人，在备案之后，还是可以行驶的，但不能再增加新的汽车了。

    因为华夏的交通规则还是比较严格的，大部分汽车还是十分遵守规则的，数量不多的汽车，在遵守交通规则的情况下，并没有影响多少交通。

    同时，林云出钱，让官方派大量人员管理交通规则，红灯，绿灯，逆行，等等。

    现在的仙源县，人流量更大，但是交通更加顺畅，每个人的脸上都洋溢着高兴神色。

    因为，绝大多数人都有了经济来源，生活指望。

    据说，青云公司往后建出
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