当然这些只能心里想想，不能说出来，只能找个理由自圆其说。夏天南煞有介事地分析：“可能郑将军不知道荷兰人在欧罗巴那边有什么样的称号，不列颠人和葡萄牙人、西班牙人都称他们为海上马车夫！”

    这个郑芝龙还真不知道，他来了兴致，多了解一下潜在的对手自然不是什么坏事：“还有这种绰号？有什么来由吗？”

    “不列颠等国的商船都有火炮，船也用坚木制成，而荷兰人的商船几乎没有武器，而且用的是普通木头，造价便宜一半，这样成本下降，运费也便宜不少，竞争力自然要比不列颠等国的商人要高。这么做自然是有代价的，荷兰商人的每次出海都是用命去赌博，一旦碰上海盗几乎没有还手之力，不过一旦安全归来，赚的也比同行多。即使这样，荷兰人还不满足，为了获得更多的利润，他们还改进了船的设计，把船肚子造的很大，甲板很小，远远望去，就像一个大肚子孕妇……”

    “这又是为何？”郑芝龙颇为不解。

    “在欧罗巴，经商是要交税的，而海商交税的依据是看甲板的大小，甲板越宽，交税越多。这种大肚子船船舱大、甲板小，运的货物多，交税少，每趟赚的钱自然就更多。因为荷兰人的经商观念和这种奇特
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