设完成主干，但建设从来没有止境，主干道建设完成，那就是建设向各个县城的支线。

    这一年多以来，长江流域的船只，增加了五六千只，大大小小，辰河船已经不能成为景观，因为生活在江边的县民，每日可见大船。

    淮河以及许多的长江支流，湖泊都有船只游来游去，用于运送货物。

    如此多的船只，加上铁轨往内地的沟通，港口的发达程度可见一斑。

    武昌港、辰河港、富池港、柴桑港、清河港，这是几个另世人望之兴叹的巨大港口，繁华程度已然达到了此时的极致。

    淮河上的寿春港，海边的上虞港和东冶港，如今吞吐量也是惊人。

    寿春港为淮河唯一商港，发展自不必说，值得一说的是上虞港和东冶港。

    上虞港辐射范围都是人口密集之地，发展很快很正常。恐怖的是东冶港，此港在台岛海峡靠大陆这边，将台岛上的各种产物和产品，运往闽越，刚开始还受到排挤，但后来慢慢打开市场后，竟然以恐怖的速度开始发展。

    台岛发展数年，人口已然达四十万左右，许虎将军队发展至两万人，台岛城的人口，也达十万，甚至有闽越人士，移民台岛。

    至于无名岛，毕竟
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