远远的，就望见两座高高耸立的钢塔。

    再近些，发现那上面有粗大的斜拉绳索。

    及至近处，可以看清那绳索也是钢制。上有巨勾和转盘，谈源解释说那是滑轮。

    间隔五十米外，修有一座巨大的扁形立柱。脚下这边的立柱顶端，一半被脚下的水泥巨板占据，一半空着。

    恰好有劳作者，用稍细一点的绳索，将对面高塔上垂下的巨勾拉过来。用巨勾钩住沿轨道运来的巨板一端，另一端用这边高塔相应的巨勾钩住。

    就看见两边同时有人转动塔下一个巨轮盘，随着钢绳的收缩，那庞然巨板缓缓升起。

    两边巨柱顶端，有人用转轮绕着的绳索牵引。一收一放，巨板慢慢地准确地移动到两柱正上方。

    两柱上有直立的钢条。

    巨板两端孔洞对准钢条慢慢下放，然后固定。不一会，一块巨板就被安置妥当。五十米的路，并排四块这种巨板就搞定。

    干超不由感叹云凡的奇思妙想，不过他终究是四五十岁的灵士，见多识广，一下子就看到关键处，“此法修路，又快又好，着实绝妙。限制速度的应该就是铸造那立柱吧。还有，操作这钢吊的，怕不是一般人。”

    谈
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