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    “如果不是我亲眼所见，一定会认为告诉我这种事情的人疯了。”站在王珏身边的陈昭明盯着那台不断运转着的中国发动机，开口用同样震惊的语气说道：“12个气缸，液体冷却，活塞式‘v型’布局……飞机发动机……好东西，绝对的好东西！。”

    站在更远一些地方的威廉·温格已经顾不上矜持了，他正在用请教的口气，略带生疏的汉语，问询邵天恒有关新式发动机的一些具体设计数值：“缸径130毫米？我不得不说这是一个大胆的设计……我怎么没有想到呢？为什么我就没有想到，在这里把增压器设计成两速两阶段的呢？”

    气缸之内，活塞的具体行程是150毫米，使用的倒是非常中规中矩的数值。这套设计参数为发动机提供了相对稳定的输出环境，让发动机能够持续输出超过1000马力的恐怖动力。事实上在如此良好的测试环境之中，这款发动机很快就突破了1000马力的设计极限，到达了惊人的1100马力水平线上。

    “我的天！1100马力……如果这种发动机能够使用在坦克上，我想我们就不用为如何让坦克使用更重的装甲发愁了。”陈昭明就好像看着仙家至宝一样，看着正在挑战一个又一个极限的这台ty-3型发动机
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