面气压等数据，待飞机时速达到了130节（1节约等于1.8公里每小时）时，他立马向后拉下操纵杆，空客320的前滑轮离地。

    飞机跑道是一条直线，飞机不能像汽车一样在跑道上随意变换方向，空客320的机长下意识的加速前行，想要不被身后的大飞机撞上。机长想着，等到了空中，就有广阔的空间躲避波音747。

    而波音747同样加大了推力，它就在跟在空客320后方不远处。一号跑道上红黄蓝三种灯光光交替闪烁，波音747后面还跟着几辆警车和引导车。红蓝灯光是警灯上发出的光，黄色的光是引导车的信号灯。

    肖鸣算准前面的空客320会加速起飞，他丝毫没想着要降下速度。波音747离前方小飞机越来越近，而身后的车辆也被逐渐拉开距离。

    机场塔楼上，一群工作人员挤在落地玻璃前注视着一号跑道的惊悚情景。一架小飞机后紧贴着一架大飞机，似乎随时都有可能撞上。

    空客320为波音747提供了巨大的牵引气流。前方飞机机翼扰乱气流导致后方形成了一小段“低压区”，原本在低压区内，稀薄的空气会导致后方飞机燃料燃烧不充分，但由于波音747的体型比空客320大了许多，机翼上的涡
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