精力放在华夏国的整体规划上，而不是陷入现实世界中那种一团乱麻的劳工纠纷之中。

    而在宜昌城至荆门之间，又以当阳城为界，分成两段完全不同的地形。

    宜昌至当阳段大部分都是崇山峻岭，虽然当阳城外的长坂坡已经被扫平，但也只占到了其中的一小部分。

    以华夏国现有的建设水平，要想修好这条铁路却也不太容易。

    经过光良测绘公司的测量，为了减少这条铁路的工程量，国资部决定从宜昌出来的山脉上开出一道缺口，利用开挖缺口的土石，在缺口至当阳城的低洼地带填出路基。

    然后在这条土石路基的两边，大量兴建采石场，把可能塌方影响到铁路的地方全部削成斜坡。

    除了那条人工运河之外，云梦泽区域所涉及到的水道，凡是可能影响到种植、养殖和百姓居住安全的地段，将全部修起石头砌起来的堤坝。

    百年大计不敢保证，但保证五十年一遇的洪水不受影响还是做得到的。

    移山填谷，如此庞大的工程，也只有在华夏国这样充足的财力支撑下才能够去想像，并制订出切实可行的办法。

    在当阳至荆门段，由于两条山脉之间的特殊地形，大量的小河密布其间
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