面的冷空气通过进气口进入火炉之后，通过中间的小炉筒产生的是高温气体，在上升过程中由于惯性的作用，几乎集中在几米高的加热管道中间通过。

    而两个炉筒之间的空隙形成了另外一个环状中温进气通道，这个通道内产生的热气虽然没有中间小炉筒中产生的气体温度高，但却具有必不可少的几个作用。

    一是形成隔热层，避免火炉外筒温度过高，防止在平台上工作的人员烫伤。

    二是避免热量损失，虽然这个通道内的气体温度不是很高，只有不到一百度，但也远远高出外界气体温度，也可以产生向上的浮力，送入气囊总比放掉好。

    三是这圈中温气体和中间的高温气体同时送入气囊，就像给高温气体加了一道隔热层一样，进一步减少了高温气体在进入气囊管道中的热量损失。

    四是可以利用冷空气给外筒降温，进一步降低外筒的温度。

    经过特殊设计的火炉由于外筒温度只有几十度，所以也可以给在吊篮上的观察人员提供一些热量，毕竟这近百米高的空中风大，呆久了还是有些冷的。

    冷空气进气管道上还设计了一道风门，可以方便地控制进气量，间接影响火炉中木炭燃烧的大小，达到控制热氦气球上
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