也可以在四通八达的水网中畅通无阻。

    为了在这些相对独立的圆形水田中使用机械化耕种，魏民生又专门针对原有的水上运输平台，利用报废货车的大梁设计了一种架子。

    这些水上运输平台装上这种架子后，还可以由多个平台拼接成一个更大的平台。

    除了运输一些一般的物资外，那些大型机械就可以用这些平台来运输了。

    这样一来，那些大型机械可以通过专门改造过的运输平台，利用水网进入任何一个水田进行耕种作业。

    今后收获的粮食也可以通过这些未来的“河道”运出水泽。

    而且，这些水道的存在，不论是运输能力还是后期维护费用，都远比直接用土石填出的道路好很多倍。

    当然了，看了网上很多大型机械上船“失足”或翻船的视频后，魏民生改造了这些水田的码头。

    趁着现在还没有进行蓄水，水田最外面的一圈被改造成了水泥路。

    这条水泥路一端高，一端低，形成了一个长长的弧形坡道。

    坡道高的一端与水田平齐，低的一端一直延伸到水田堤底部。

    然后利用坡道的高度变化，在水道交叉、水域较宽的地方，修建了四
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