巨大，出产期也很长，短时间内是看不到效益的，也只有丁毅这样的土豪能玩的起，普通富豪都不会这么玩。

    但是现场一片火热，人来人往，已经让人看到未来能无限发展的潜力。

    “我们已订购几艘新的采油船，有两艘现贷，还有正在建造，明年这个时候才能交货。”

    “还有油轮也需要订购，一艘35万吨级别以上的油轮，需要2亿美金以上，丁先生，你看我们要订几艘？还是向国内租用？”

    骆世雄和沙启亮一边向丁毅汇报工作，一边激动万分。

    两块油田都是他们公司的，今后十几年都会奋斗在这里，当地的人工比国内还偏宜，他们打算一半为原油销售，一半制成成品油，等运往国内和销售到其他国家。<>

    这样巨大的工程，两人的经验都不多，光基础建设就需要一到二三年。

    “国内三大油轮集团，都有多少？”丁毅问。

    以国内最大的三家油轮公司为例，帝国海运集团拥有现役各种大小油轮83艘，运输能力为392万吨；天远集团现拥有油轮26艘，载重吨为320万吨；排名第三的招远轮船目前运营的油轮有14艘，运力为245万吨。据航运专家估计，帝
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