书的门生，但报这个专业的依旧是寥寥无几，原因很简单，在这个只有驿站和公交站的时代，大明的学员们还都以为学这个出来只能做个驿卒。

    殊不知，在蒸汽动力机车一出现，世界上第一条铁路开始在大明建设后，交通工程的每一个学员都成为了香饽饽，一毕业就直接成为七品以上的铁道官员。

    当然这是后话。

    有时候，人才和其他商品一样也会遵循市场规律进行调节，供求关系也会时刻发生变化。比如，由于朱由校的改革使得大明专业性官员需求越来越多，也就导致越来越多的举子秀才放弃乡试或会试直接进京报考相应学堂直接求取官职。

    毕竟，对于大多数秀才举人而言，是不可能一路杀到会试然后金榜题名的，更何况，朱由校为了促使大量优秀人才不把精力耗在科举这条路上，采取低进高出的政策，即在秀才和举人这关，录取比率加大，每个县生员和举人的名额翻了十倍不只。

    除此之外，朱由校还规定各地方学堂或京师中等学堂毕业者可直接成为贡监，京师大学堂毕业者更是直接成为举监，而被皇家科学院、皇家工程院和军械司和翰林院等科研单位特招的书办也被直接授予生员出身，学究则是举人出身。

    因
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