当然，如果是相比德国的战斗机来说的话，他们的飞机，性能就要完全落后了，在德国的飞机发动机已经向2000马力过度的时候，他们还使用的是1，135匹马力的“土地神”-罗纳14N-21型发动机。

    “莫里斯，你是优秀的法国飞机设计师，也是世界航空界的骄傲。”见到了莫里斯，希瑞克向他说道：“只是，法国的飞机技术，距离我们德意志，还有一段距离，这里设计的飞机，已经落伍了。”

    作为法兰西人，莫里斯是骄傲的，但是现在，他不得不承认，德国的飞机，的确要比他们的好。

    不用说别的，现在他们的MB152战斗机，还在为气冷发动机的过热问题而大伤脑筋呢，虽然已经交付给空军一百多架，其实根本就没有完全解决过热问题，不得已在前面开了个大口子来平衡。

    再比如，因为可变距螺旋桨和发动机不匹配，他们甚至暂时使用定距螺旋桨来代替。

    而当因为马赛尔的不合作，这里的工厂被德国宣布收归国有之后，他们就已经在为生产德国最新的FW190飞机做准备了，作为工厂的负责人，莫里斯看到了全套的生产图纸，顿时就有恍然大悟的感觉。

    最让人头疼的发动
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