后，就一直在水下航行，直至返航。”邓尼茨感叹地说道：“只可惜，造价太高昂了，如果我们的常规潜艇，也可以在水下长时间航行就好了。”

    造价高昂，注定数量不会太多，要知道，在邓尼茨的规划中，他的潜艇部队，要有数百条的。

    在临走前，听到了邓尼茨的感叹，希瑞克突然就想起了另一种东西，一种低成本的潜艇改造方案，被称为穷国的核潜艇的AIP技术！

    其实，早在二战前后，德国与苏联就曾涉足AIP动力装置的研究。

    比如，在1935年，苏联第18中央设计局提出，在潜艇上使用AIP系统，并在M-92号潜艇上试验，取得了大量的试验数据。

    同时，二战期间，德国沃尔特公司也尝试在潜艇中使用压缩的过氧化氢，作为柴油机水下的氧气来源。

    常规动力潜艇，使用的是柴油机，柴油机的工作，除了需要柴油之外，就是氧气了，在水下，通气管深度以下，没有氧气来源，柴油机就无法发动。

    所以，只要携带氧气，就能够让柴油机继续工作，废气可以排出潜艇之外，防止潜艇内的人员窒息。

    只携带普通的氧气，那是需要巨大的体积的，所以，可以携带液氧
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