民几乎就是和汽车绝缘的。

    “我们要生产一款能坐下2个成人、3个儿童，时速能达到100公里小时的汽车，为德意志服务。至于售价，要在990马克以内。”希特勒向着在场的汽车巨头们说道：“这将是我们的国民车，大众车。”

    听到希特勒的话，所有人都倒吸了一口冷气。开什么玩笑现在虽然马克已经恢复了价值，但是，990马克，只够购买一辆小型摩托车的价格

    想要制造这么便宜的国民汽车，怎么可能

    他们都想要赚钱，但是，他们必须要成本核算的，这点钱，绝对是赔本的

    “总理先生，我提议，可以由波尔舍博士承担这项任务。”一名顾问说道。

    费迪南德波尔舍，著名的汽车设计大师

    1875年，波尔舍先生出生于奥匈帝国利贝雷茨附近玛弗斯多夫的一个铁匠世家。虽然那里已经属于杰克，但是他的家人都是苏台德的德意志人。

    年轻的波舍尔，就已经是风光无限，他在过很多的汽车公司，从最初的电动汽车开始，他就有无数的专利权。

    同时，波舍尔也是一个经历曲折的人，当他进入奔驰汽车公司之后，力主开发小型轿车，但得不到任何支持。而
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