保时捷认为，45吨的重量，对于机械传动系统来说，负担太重了很容易造成机械故障，所以，他跨时代地开发出来了电传驱动

    这辆坦克底盘的后面，有两台气冷的porschetype1011引擎，每台引擎可产生310马力。这个引擎，并不是直接驱动履带的。

    引擎驱动发电机，发电机再为两台电动机供电，电动机再带动坦克前进，这就是标准的电力驱动。

    他没有用柴油机，柴油机的特性是低扭强，而现在驱动发电机，要低扭没用，重要的是要功率相同重量下的柴油机的功率，是比不上汽油机的。

    这个概念，是很先进的。在后世，流行全电推进，连军舰都这么搞。

    但是，在现在，这种超前的设计，就意味着糟糕的不断出现的机械故障毕竟，这个时代的工业基础，还无法支持这样的先进设计

    在这方面，希瑞克也是吃过苦头的，当初豹坦克被迫降低到20吨重，就是机械制造不达标的原因，又用了好几年，才算是获得了突破，真正地成熟了。

    希特勒对保时捷是很信任的，面对着这辆坦克，希特勒上下打量，不断地提问，而保时捷博士则是面带微笑，一一解答。

    周
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