这个场子的方案，和奥海因的设计最大的不同，就是使用轴流式压气机，这样的发动机既有较小的横截面积，同时在同等推力输出时，转速低，是现在的工业基础条件下的最合适的方案。

    而现在，随着希瑞克的穿越，这些技术，也都比历史上提前了几年，德国国内数家公司都在喷气发动机上下功夫研究，还有帝国航空部的高额的投资作为基础。

    在去年的时候，容克发动机制造厂的jumo004型涡喷发动机，在几种发动机的竞争中脱颖而出，被帝国航空部选为了下一代喷气飞机的动力，而现在的me262，两侧机翼上的硕大的发动机，就是这种喷气发动机。

    为了避人耳目，飞机是在利比亚的基地进行试飞的，这里空间广阔，哪怕就是失事坠机，也不会造成意外伤害，造成泄密。

    每一次的试飞，都离理想更近了一步。现在的这款飞机，已经进入了最后的阶段，再飞行一段时间，就能够定型，缓慢地交付给空军了。

    在梅塞施米特的一旁，试飞员弗里茨-温德尔，穿戴着全套的飞行装具，准备登机，进行一次试飞。

    利比亚的天气是很热的，温德尔也没有多说什么，向梅塞施米特挥手致意之后，就爬上了舷梯，进入
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