在浙海省工商界代表座谈会召开之际，远在西北边陲的大漠上，一排5辆中华“唐”组成的测试车队正在燥热的环境中奔驰，后面跟着载着物资补给维修的工程车队。

    像这样的测试车队还有2队，一队当前正在皑皑白雪的青藏高原上行进，另一队在潮湿闷热的西南山区蜿蜒爬行。

    为了吸取国产轿车上市后极易出现大故障的教训，对中华“唐”这种自主打造的新车型，中华集团按照国际标准进行了10万公里实地路况的测试。

    “我是1号，所有人注意，中午不休息直接穿越这片无人区公路，力争在天黑前赶到地图上标注的下一个住宿驿站。”

    车队的队长拿着无线电对讲机吩咐道。

    这片无人区昼夜温差过大，不合适野外住宿，必须在天黑前赶到下一个驿站。

    除了试车员外，车队里面还有随车的工程师，负责采集各种试验数据，为今后的改进做准备。

    “这破空调的制冷能力太弱了吧，感觉车内车外温度咋一样呢！”

    一位坐在后排的工程师抱怨道。

    本以为主动申请参加此次长途路试，顺便还能旅游一把游览中国的大好河山，没想到天天都在不断赶路，看风景
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