点电喷技术的攻克，让盘古发动机进一步缩短了和国际巨头的差距。

    最关键的是中华集团自己的EMS可以和二代发动机齐步研发，目前已经取得重大进展，将来可能跟二代发动机匹配上市。

    今天是第二代盘古发动机的例行试机，从已经拿到的数据看，全新一代的1.8L盘古发动机功率将比原来提高25%，而油耗将降低30%。

    按下开关按钮，新一代盘古发动机又开始了台架耐久性试验。

    测量系统在不断读取发动机的动力输出值，对发动机施加相应的负荷，包括交变应力、交变热负荷等来模拟发动机在实际状况下可能遇到的情况，从而检验其可靠性。

    另一旁的辅助系统在源源不断把冷却水、润滑油和汽油输送给样机，保证其能不间断长时间运行。

    安装在燃烧室内的耐高温摄像头正源源不断把发动机喷油、点火、燃烧的情况传输到工程师的电脑屏幕上，从而帮助设计人员对进气气流、燃油喷射角度、活塞顶部的形状等进行相应改进。

    从目前试验的进程来看，全新第二代盘古发动机有望在明年初面世，装配在新的车型上面。

    国产自主品牌中，中华集团的发展道路成为许多其他
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