联合研制发动机，现在又宣布进军自动变速器领域，他们同样选择了CVT进行突破。

    一是因为旗云搭载了CVT变速器表现不错，二是相比AT而言CVT技术难度略低一些。

    在中华集团这个先行者背后，奇瑞作为后来者一直在追赶。

    华晨集团近段时间很是郁闷，因为他们的第二款轿车刚上市，就遭遇到合资品牌的强势狙击。

    当初华晨轿车凭借“C级车的车身外观，B级车的驾驶感受，A级车的售价标准车”概念火了一把后，几乎在15—20万区间领域站稳了脚跟。没想到后来却遭遇发动机抛锚质量门影响，销量一落千丈。

    为了挽回影响，继续搞活轿车，华晨集团委托乔治亚罗工作室全新设计了M2项目，目标直指10万级家轿市场。另外，还对原来M1项目升级，重新打造一款M3轿车，弃用已经被市场抛弃的第一代M1华晨轿车。

    M2新车被命名位为华晨骏捷，M3则更名为华晨尊驰。

    现在M2骏捷率先上市，凭借意大利设计和三菱动力总成，骏捷还是一款不错的轿车。

    为了降低成本，骏捷使用了东安三菱合资工厂的1.6L和1.8L发动机，并且1.8L上还配
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