三菱汽车是日a本三菱财团旗下的一家子公司，于1970年正式独立出来。三菱财团在日a本地位举足轻重，包括我们中国人耳熟能详的三菱电梯、三菱空调等都是它旗下子公司。

    自从1970年独立出来，三菱汽车就和美国的克莱斯勒公司开启了关系密切的合作，以让美国人入股方式取得了进入美国市场的渠道。除了日a本本土外，美国是三菱汽车的第二大市场。

    1973年，三菱汽车开始向中国出口产品，是最早进入新中国的外资汽车公司之一。80年代初，日a本微车三君子，铃木、三菱、大发三家车企相继向中国转让车型技术，撑起了中国微车市场的一片天。五菱汽车引进车型就来源于三菱，据说成立之初以三菱汽车为追赶目标，为了将来超过三菱特意取名为五菱。

    可以说，三菱汽车对中国市场并不陌生。虽然一直对中国进行技术输出，但三菱却没有开始在中国找到合作伙伴组建合资公司。一方面三菱把重心放在了美国市场，另一方面是对中国市场有小富即安心态，并不敢大规模资本投入，只求赚快钱。

    跟铃木准备在中国深耕细作不同，三菱的发展战略里中国市场只是一小块边角料，收割一波就走人的姿态。

    
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