这对韩皓来说算是一大好消息，前省长王朝晖施政观念上偏重国企，反倒周南生作为浙海省本土成长干部，对民营企业更加亲近一些，将来华夏厂在省里能获得更多借力。

    工厂生产了产品，还需要销售渠道卖出去。跟其他厂和国有供销物资系统合作销售汽车不同，华夏厂打算依靠自己遍布大半个中国下沉到县级基层的广大销售络。包括市、县、镇三级直销店在内，华夏厂的摩托车销售已经拥有一千多点，但销售摩托车的门店可不能直接变为卖汽车。得循序渐进，优先在经济发达地区选取试点，个体经济活跃又有资金优势的地方成为考虑选址。除了卖车，还需要考虑维修服务，总不能到时车坏了，连修的地方都找不到。因此，韩皓打算第一批在长三角区域选取5个省，建立200家销售门店，宁愿少卖一些车也要先做好口碑。

    微面和摩托车相比，销售和修理更加复杂高级。要想成为华夏微面授权的经销店，必须保证能有国家认证的汽车修理工，还得到总部进行培训。第一批车的口碑很重要，一旦坏了再想挽回非常困难。加之工厂处于试生产状态，工人们也是边学边干，车辆返工率还挺高，月产能在600台左右。按这样情况看，至少3个月后才能提高产能，达到1200台计划。

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