是方向。

    “其实还有一个更便捷的办法，就是直接购买成熟的发动机方案，比如奥地利的avl手中就储备着许多成熟的方案。对我们来说是难题，但对他们来说是放在库房里即将淘汰的技术资料。在摩托车发动机联合研发时，对方曾有意无意向我暗示过，他们很乐意向我们提供一些成熟的小排量发动机解决方案。”

    峰回路转，想不到余航居然提出了第二条路，就是向国外寻找支援力量。真是有些灯下黑，明明在摩托车发动机领域和avl开启了合作，但没联想到汽车发动机也能向对方寻求帮助啊！

    原本快被国内微面巨头堵死的路，居然被华夏厂发现了一条绕道小路，这样一来棋局就全部活了。只不过需要付出的金钱代价不小，不过相比时间代价，华夏厂承担得起这样的成本。

    得知华夏厂的合作意向后，avl迅速派人来到中国，跟华夏厂进行谈判。双方达成了一些列协议：对华夏厂转让符合需求的成熟发动机技术，同时协助引入四档手动变速箱，整体动力调教解决方案由avl负责，未来双方在汽车发动机领域进行深度合作研发。

    很快，一款曾在菲亚特小型车上使用过的1.2vl推荐给了华夏厂，这款发动机因为油耗大动力
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