通用自从和上汽合资时，就宣布在中国建立泛亚技术中心，据悉他们将会在6月份沪江车展当天布为中国打造的款概念车。

    中国款概念车，是多么吸引国人眼球关注的爆点，一向来注重营销造势的韩皓怎能放过如此好机会。

    自1985年届国内车展开始，国内汽车企业迄今为止一直没有推出自己的概念车，由此能知道当时中国汽车工业的研能力有多落后。现在，第一辆概念车居然还要靠国外巨头通用汽车来“帮忙”推出，这真是一种无言的讽刺。

    于是，在1999年农历新年前夕，华夏汽车召集各大媒体在都人民大会堂宴会厅举办了“熊猫”概念车亮相仪式。

    由于“熊猫”品牌商标掌握在华夏汽车手中，所以命名为“熊猫”概念车更是名符其实。

    熊猫概念车采用了华夏之光二代加长款底盘，依旧搭配了华夏汽车主打的1.2l动机和新生产的5mt变器。全车使用了树脂材料打造，车身是白色，两个硕大的车灯周围是黑色的围边，一看上去就是熊猫眼睛的概念。进气格栅依旧使用明光铠的形状，这成为了华夏汽车的设计语言传承。

    车身采用浑圆造型，车门是中国人习惯的天圆地方概念，采用了古代铜钱
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