在华夏汽车研究院内，研发1.8l的发动机项目被命名为盘古计划，该款发动机以丰田直列四缸2.0l发动机为蓝本逆向研发目标。该发动机于1987年被首次搭载在丰田佳美的第二代车型上，属于历经时间考验的经典四缸发动机。发动机使用了dohc技术（顶置双凸轮轴技术）和vvt(可变气门正时技术)，4缸16个气门，输出功率为88kw。

    经过华夏汽车和avl的研究人员进一步修改开发后，2.0l发动机降为了1.8l，但功率保持在82kw，排放达到欧洲2级标准。虽然是丰田10年前的发动机技术，但为了规避专利风险还是修改了不少细节，加入了avl自己的专利，但本源上还是来自丰田技术。

    整个研发过程，华夏汽车将近200人的发动机团队全程参与，通过专用光纤和位于欧洲的avl总部直连，avl派出的合作团队全程进驻虎山，成为中国现代发动机研发人员的启蒙老师。

    为降低成本，发动机缸体用了铸铁材料，缸盖是铝合金，没有一步到位做到全铝发动机标准。预计在消化技术后，未来将会推出全铝发动机升级版本。

    华夏汽车没有太多资源投入，所以暂时把四缸l4发动机定为入门首选，没
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