万台的销量，现在华夏之光二代的年销量已经直冲6万台，华夏工业的实力可不止如此。

    金仰勇虽然给出了诚意，不过他的出发点是建立在b1销量一般的情况下，只要不超过1000台月销量他的条件是很不错。但韩皓可不愿意出现金仰勇吃肉自己喝汤的情况，尤其他的出发点是有朝一日走出国门，成为世界级的汽车巨头。第一年1万台销量基本合适，但第二、第三年就是发力的时机，届时b1的销量绝对不会止步于1万台。

    “买卖不成情意在，到时就让我们在市场上见真章吧！”

    满怀期待的提议被韩皓软硬不吃顶了回来，金仰勇只能摇着头离开，他不明白是什么给了韩皓如此大的信心，b1轻客就一定能撼动华晨金杯的市场霸主之位。

    韩皓当然不是信口雌黄，华夏汽车研究院已经对金杯面包车进行过详细拆解分析，发现金杯走量车型在10万标准，质量控制上还是有所欠缺。如果华夏b1轻客能以9万主力进场，肯定能分走金杯一大块的蛋糕，尤其对方的车辆售价溢价过高。

    金杯走量的车型搭配的还是源自丰田4y技术引进的491发动机，已经远远落后于这个时代，无论是动力还是油耗都无法媲美盘古1.8l。搭载进口
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