跑出了一段距离，但离终点还远着呢！现在我们国家为了扶持三大三小，对后来者设立了太高的门槛，不允许其他汽车选手进入赛道，已经严重阻碍了我们国家汽车产业的健康发展！”

    对韩皓这个晚辈，陈铸韬可谓是十分欣赏，他一把年纪退休后也不争什么名利，因此说话没有太多顾忌。

    “好比轿车领域，7字头目录阻碍你们中华轿车进入市场，无法取得与合资品牌同台竞技的机会。有竞争才会有发展，一味的保护最终只能是越来越落后，我们国家的民族汽车工业得不到发展。经过实地调研考察，我发现你们这些后来者要更加具有冲击力，代表了积极向上的力量。在你们身上我看到了中国汽车工业未来的希望所在！

    因此，我打算和几个老朋友联合上书，请求中央领导考虑改变目前的汽车产业政策，允许给你们这样的后来者一个公平的市场竞争机会。同时废除汽车目录管理制，改为国际接轨的注册制，不再用行政力量强行垄断控制国内汽车市场，依靠公平竞争来实现产业重组和兼并。第三，公车改革必须提上日程，我们国家的汽车产业不能把命运寄托在公车身上，而是要大力鼓励私人消费，从公车为主转向私人购车为主流的新型汽车消费市场。最后，务必在加入wt
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