计师队伍，可是在意大利比亚乔摩托设计师的现场指导下，通过一系列车型正向设计成熟起来。另外汽车设计，相比摩托车，要更加复杂和专业。

    人不能一口吃成大胖子，韩皓已经准备邀请欧洲的设计师前来华夏研究院亲自指导，将来中华轿车c第二代造型将会是全新正向的研发体系产品。

    新上市的中华轿车虽然属于“跨时代”产品，即横跨了设计理念从方正向圆润发展的中段，跟国际主流产品相比显得落后，但对比国内现在年代风格的老三样产品，还是显得先进一些。

    中华轿车的竞争对手非常明确，就是占据国内万以下轿车市场的桑塔纳、富康和捷达老三样，他们在轿车市场占有率超过%，年销量高达万辆。

    年，韩皓给中华轿车定下的目标是万台保底，争取万台目标，因为他不知道中国普通消费者能否愿意为一款售价将近万的自主品牌轿车卖单。

    对比中华轿车万的预售价，金仰勇心里挺苦恼。他原本打算把m正道轿车卖到-万，但现在中华轿车拉低了入市门槛，他如果按照原定售价将无法取得轰动效应。虽然对方是紧凑型轿车，和正道轿车定位中级车不一样，但给普通消费者的感觉已经有了先入为主概念，将来上市的话不得不
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