其经过第三方评估，五菱实际上已经资不抵债，如果要通用接纳，五菱至少得无偿付出75%的股权代价。

    这个条件让五菱所在的地方政府无法接受，通用基本不用花一分钱，只承诺将来投入技术，就获取五菱大批固定资产，显得非常不公平。

    加之通用最后对五菱的财务报表有疑惑，还得面临一家外国汽车企业最多拥有两家合资伙伴的政策冲突，最终双方终止了谈判进程。

    在这样背景下，五菱找到了中华集团接触。

    五菱有价值的资产，在于15万整车和10万发动机的完整生产线，以及五菱这个微车牌子，还有相对完善的经销商网络。

    但这些跟华夏汽车都处于重合位置，华夏品牌在市场上已经比五菱要出名，凭借摩托车和微车积累起来的优势，华夏已经是国人首选的购车考虑之一。

    “我们可以出让控股权，贵方可以控股，只要求保留五菱品牌，以及生产基地保留在南桂省！”

    有些病急乱投医，五菱方面表示可以接受49%的股权比。??????一看书ww?w?·k?a?nshu·com

    既然已经打定主意卖身，那么自然是价高者得。通用要求75%的股权，如果中华接
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