里。可以说，韩皓就是中华集团的超级试车员。

    佣人间的悄悄话，韩皓当然是听不见，现在的他正拿着一叠报告在思考。

    自从中国今年加入wto大局已定消息一出，国内许多消费者期待着市场上汽车能够降价，所以开启了持币待购模式。

    “美国雅阁才卖20万，中国加入wto后车价一定会国际接轨，到时买进口车划算多了。现在拿钱去买车的人，就是49年加入，傻不傻呀？”

    “桑塔纳将来只卖8万，我就砸锅卖铁也要搞一辆，自小它就是我心中的梦想之车。”

    ……

    持币待购观望之风，开始影响到国内汽车销售市场，本来中华“秦”销量就不佳，现在遇到如此浪潮，更是销售数据很难看。从去年月销售3000辆一路下滑，200015001000，最近一个月更是没有破千。

    中华汽车的生产线难得破天荒放假检修，工人们虽然迎来久违的假期，但他们却在高兴之余又开始担忧起来。

    因为工人奖金和生产量挂钩，现在产能少了，自然收入也下降。中华集团的工资待遇很高，普通工人全部算下来要比同地方企业至少要高出一倍收入。

    去年生产线一派火热
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