定要给我，我要亲手开着它回纽约，不如把这一辆给我吧，需要多少钱一万美元够不够”洛克菲勒大方，恨不得现在就开始建设工厂。

    洛克菲勒家族的油田已经将汽油白白倒掉十几年，这可都是无端损失的利润，想到这里，洛克菲勒就感觉痛彻心扉。

    还好，李牧研究出来了汽车，终于可以“废物利用”，想到这里，洛克菲勒看李牧愈发可爱。

    “现在还不行，还要继续完善，从这里开回纽约，亏你想的出来，万一路上抛锚怎么办难到一路推回去而且也要不了一万美元那么多，一千美元就已经够贵了。”不是李牧心不，而是李牧知道，单品的价值再高，也抵不过规模化生产，只要把产量提上去，利润率少一点无所谓。

    卡尔本茨研究出第一辆汽车之后，给汽车的定价是3875马克，折合大约950美元，这个价格定的有点高，没几个人买得起，到1894年，卡尔本茨转变思路，开发价值2000马克的汽车，此举大获成功，卡尔本茨从此摆脱了经济困境。

    就美国来说，二十世纪初，福特t型车的售价是850美元，而当时和福特竞争的车型售价通常为2000至3000美元，后来亨利福特采用工业垂直整合的方法来优化汽车生产
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