大的就是韩振汉的座驾，足足有十万料，因为吃水深为了防止船只搁浅触角或者被水匪造穿船底。韩振汉的旗舰在船底部做了铁皮护板。也正是这个铁皮护板，韩振汉把整个船身拼接成了双排龙骨的大型平底船。

    像是登陆船一样，宽大异常足有八丈宽。十五丈长，六丈多高，空载水两丈深，满载最少要吃水三丈二左右。而且这艘旗舰用了足足五套螺旋浆系统。也就是说动力强劲，这艘船的宽度也同样是金沙江最窄的一个谷口的宽度少四丈。也就是说，这大船是为了在这条江上行驶而建造的。

    为了使船只空间合理的利用，韩振汉加高了商船的高度，而动力齿轮盘，船工们把那个叫做拉磨，也从人力换成了畜力。因为有了北方来的大量的牛。所以推轮全部使用牛来完成。

    如果这些牛不听话，不肯停下来也没有关系。一个离合器就解决了所有的问题。只是减速设备仍然没有被制作出来，因为多数的减速设备对铜轴的损伤太大，无法使用。除非韩振汉能够提升钢材的耐磨程度不然目前就只能靠船自己停下来了，或者是扬起逆风帆，也可以让船缓慢减速。

    五十艘船全面都用了，套螺旋浆系统。为了便于生产，这些螺旋浆全部都是大小规格全部相同的，除了那
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