而不是英国最新式，最符合火器时代的盖伦式大帆船，卡维尔船的确撑起了大航海时代探险全球的任务，适合远航，可这种船并不太适用于炮战，而且这船型号还比较小，基本担当不了主力舰。

    这点就挺可气，明明葡萄牙人也有更先进的盖伦船图纸，可人家就不给你，再气也没用。

    还好卡维尔船的确有着其独到之处，首先是帆位设计的很合理，前面用一三角帆来控制方向，船的重心极其靠下，而且尾楼建在后部，更容易让尖锐的船前部劈开海浪，而且空旷的夹板将风帆的性能发挥到了极致，还有是下部尖底儿的草图，解决了如今把福船该尖底儿的技术问题。

    总之，不可能照单全收，可是这种过渡船型的确有着其闪光点，可以作为借鉴。

    “这点子，太他娘的简单了，老夫怎么就没想到！”

    算是宋青书手下最有资格的老工程师，在江浙一带造了一辈子船的正九品大匠陈老木头忍不住一巴掌拍在他那被阳光晒的全是爆皮瘢痕的脑门上，这些东西他还是真一眼就看的明白，奈何就这么脑海中迸发的一刹那火花比什么都重要，没有的话，依旧是循规蹈矩。

    就如同爱迪生所说的那样，天才是由百分之九十九的汗水与百分之一
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