随着东方港的逐渐扩大，原材料的输入渠道的掣肘丝毫没有因为城市的扩大而变得宽松，反而因为迈德诺与中国之间的战争状态一时间几乎断绝。原本从香港到东方港航线还能在一定程度上弥补原材料的不足，但是随着东风号缺乏柴油趴窝之后，这最后一条海路输入渠道也终于宣告断绝。

    现在每天从香港发往东方港的电报中都在喋喋不休地讲述着香港物资堆场里的各种原材料是如何地堆积如山，每天香港的物资管理部门又是如何疲于奔命地把原本就已经挤过许多次的货物再挤一次。愁眉苦脸的商贸部香港部门已经开始终止一部分原材料商品的输入，并且开始依次关闭进口渠道——对此东方港虽然反对，但是却也无可奈何，这香港与东方港之间的航路中断，香港的物资与日俱增而无法输出，原本作为物资转运站的香港变得快要无处落脚了。

    与这种情况相反的是，作为商品生产地工业密集区的东方港，此刻大多数工厂却不得不因为没有足够的生产原材料而放假，每天无所事事的工人在街上闲逛，虽然说刺激了零售业的发展，但是在长远来说却是会影响元老院根本的。所以现在最急切的问题是如何把香港的工业原材料运送到东方港来。

    打一开始，原本执委会还想
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