1.3488万吨，排水量1.7182万吨，每小时航速度17.3海里，能在海上连续航行40昼夜，远航至欧洲、非洲和拉丁美洲。“东风”号为载运一般货物的远洋干货船，船上设有878立方米的冷藏舱及1145立方米的液货舱，能载运少量的冷藏货及液货。同时，在货舱内设有止移板设备，必要时可以载运散运谷物。在第二、三舱设有60吨重型吊杆1根，可以吊装重物。在第一货舱设有防爆措施，可以装运一般易燃易爆物品。主机采用的是8820匹的重型船用低速柴油机，装置了比较新型的废气锅炉供汽的蒸汽透平发电机组，通讯导航设备和舱室空气调节装置等。2001年还经过了现代化改装，改善了船员生活条件等设施。因为原本就是作为远洋万吨轮而设计的，载货量大，吃水深，所以在近海运输的时候成本过高，长期处于闲置状态。

    “这条船闲置得有点年份，外观看起来有点惨。”卜众孚介绍道。“不过是封存状态，整体状况算是不错，我和阳峰上去检查了一圈，设备是老了点，但是都可以用。”

    “花了多少钱？”杜彦德突然有点紧张起来，这是远洋万吨轮，买下来几千万算是便宜的。

    “花了1800万。”阳峰回答道。

   
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