的时间才能重新培养出需要的飞行员来，所以就连执委会也对百舌鸟是不是应该增加玻璃舱盖而意见不一，最后讨论后决定还是把这个决定权交给空军自己来决定。

    袁振力与何滚龙两人带着在培训中的飞行员们一起进行了讨论，最终还是决定安装，只是并不如同一开始设计出来的浇筑型整体式座舱盖，而是通过电木首先制造出框架，把座舱盖分成一个一个的方格，然后使用铁丝小心地把这些玻璃固定在方格里，然后再在外面盖了一层电木栅格盖板，再用铁丝锁紧。这种座舱盖用何滚龙的话说简直就是狗笼子一般，黑漆漆的电木框架看起来让人很不爽，但是胜在材质结实而又很轻，被缩小成十厘米见方的玻璃被镶嵌在其中，就算是发生事故破碎起来也不至于会产生那么大的杀伤。并且新的设计还有一个安全点，就是可以通过安全释放钮剪断用于固定住飞机座舱盖的铁丝，让座舱盖随着风直接吹走，一旦发生事故需要迫降之前，可以通过按下安全钮吹掉座舱盖避免发生玻璃碎片伤人的情况。

    这几天为了安装这种电木玻璃座舱盖，飞机都没有出去进行攻击，全都留在机场进行改装。但是众所周知，第一次仓促生产的座舱盖和座舱的密合程度相当令人恼火，虽说元老院的黑科技里塑料、发泡
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