西区，再向南经过港口区，再向南到达北桥头镇，全程十二公里左右。建筑委员会道桥部门用了足足三个月才铺设完成的，要知道进行道路勘测的时候连蒸汽机都没有开发出来呢。

    后来为了开发光荣岭的石油以及运输坦克前往沙巴克浮桥，又从北桥头镇站分了一条铁路前往光荣岭，这条路用了半个月修到了北桥头镇以西六公里的沙巴克浮桥，然后又继续用了两个月的时间才把铁路铺设到了光荣岭附近。由于是单线运输，因此这条光荣岭石油运输快车只能在晚上八点后到早上六点前运输，从光荣岭站经过北桥头镇、港口区、东方港西站再到盐村工业区，沿途二十二公里。彪马一型火车头满载六节车厢六七十吨的时候只能以十二到十五公里的时速行进，就算是彪马二型也只能拉着十节车厢一百吨的货物以十五到十七公里的速度行驶，一个晚上就算是满打满算跑，也最多不过是跑两趟。因为其他的运输车辆也是不得不使用这条轨道进行运输，例如从港口区货运处到盐村工业区，此外还有前段时间的从干船坞处运输挖出来的土石方到填埋区的车次，反正负责安排列车时刻表的元老们看着自己排出来密密麻麻到令人发指的时刻表都觉得后背直发麻。

    “现在要说修铁路肯定要往后推啊！”杨铭焕
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